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特斯拉全球副總裁陶琳表示，世界正在不斷向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)變。在這個過程中，特斯拉希望和更多的優(yōu)秀供應商一道推出更加具有競爭力與創(chuàng)新力的零部件，也希望能借助自身的力量，帶領(lǐng)更多國內(nèi)優(yōu)秀供應商走向國際舞臺，在全球的市場競爭中贏得新天地，加速全球汽車工業(yè)向電氣化和可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)型，讓世界見證“中國智造”硬實力。陶琳是在首屆中國國際供應鏈促進博覽會上接受21記者采訪時作出上述表示的。

據(jù)報道，小米首款汽車已于上周在亦莊工廠進入生產(chǎn)線驗證的第五個階段（PT5），該工廠需要在本月完成裝車300輛的目標，相比11月翻了數(shù)倍。

這并非意味著新車將在本月量產(chǎn)，而是為供應終端展車需要，量產(chǎn)節(jié)點將不會早于明年一季度。

有接近小米的工程師透露稱，當前新車仍在生產(chǎn)線調(diào)試、驗證階段，因此產(chǎn)量并不是該階段的核心目標，重要的是將遇到的問題關(guān)閉。

報道中透露了部分量產(chǎn)中的問題細節(jié)，有的問題出在車機端，但更多的問題在制造環(huán)節(jié)，時常會發(fā)現(xiàn)總裝線停線、零部件配送不及時等問題。

報道稱，小米目前已規(guī)劃好了三款汽車，將陸續(xù)在未來三年內(nèi)發(fā)布，分別為兩款純電產(chǎn)品和一款混動產(chǎn)品。

乘用車市場信息聯(lián)席會（乘聯(lián)會）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，預估特斯拉中國11月批發(fā)銷量為82432輛，同比下滑17.8%、環(huán)比增長14.3%，位列第二。排名第一的是比亞迪，11月批發(fā)銷量達301378輛，同比增長31%、環(huán)比基本持平。