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德科智控每周資訊｜如祺出行在南沙上線“全無(wú)人”Robotaxi；美國(guó)提出完全自動(dòng)駕駛汽車上路全國(guó)性框架；國(guó)家發(fā)改委成立低空經(jīng)濟(jì)司
2025-01-26 09:12

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12月25日，如祺出行宣布正式在廣州南沙上線車內(nèi)無(wú)安全員的Robotaxi服務(wù)，成為全國(guó)首家開(kāi)展“全無(wú)人”Robotaxi商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)的出行平臺(tái)。

截至2024年10月底，如祺接入運(yùn)營(yíng)的Robotaxi超過(guò)280輛，自營(yíng)Robotaxi車隊(duì)規(guī)模超過(guò)50輛，服務(wù)已運(yùn)營(yíng)累計(jì)超過(guò)30000小時(shí)，覆蓋1800余個(gè)站點(diǎn)，完成近900000公里安全運(yùn)營(yíng)里程。

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12月20日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）發(fā)布“自動(dòng)駕駛車輛安全、透明度和評(píng)估計(jì)劃”（ADS-equipped Vehicle Safety, Transparency, and Evaluation Program，簡(jiǎn)稱 AV STEP），旨在簡(jiǎn)化OEM提交的完全無(wú)人駕駛汽車豁免申請(qǐng)的審查流程。

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AV STEP核心內(nèi)容：（1）透明度與數(shù)據(jù)共享：要求企業(yè)提供涵蓋設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、運(yùn)營(yíng)等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)；（2）分級(jí)監(jiān)管框架：根據(jù)自動(dòng)化程度將車輛分類管理；（3）擴(kuò)大豁免范圍：移除每家公司每年2500輛的上限；（4）第三方評(píng)估：引入獨(dú)立機(jī)構(gòu)審查安全案例。

AV-STEP只針對(duì)自動(dòng)駕駛（ADS）車輛，這些車輛可以沒(méi)有傳統(tǒng)的控制裝置，如踏板和方向盤。不包括量產(chǎn)輔助駕駛功能（ADAS）的任何車型產(chǎn)品。NHTSA將在該計(jì)劃公布后征求公眾意見(jiàn)約60天，然后該計(jì)劃將需要經(jīng)過(guò)聯(lián)邦監(jiān)管流程，這一過(guò)程可能需要數(shù)月甚至數(shù)年。

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12月25日，國(guó)家發(fā)改委牽頭組織交通、民航、工信、公安等部門召開(kāi)會(huì)議，宣布低空經(jīng)濟(jì)司掛牌成立，這標(biāo)志著我國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁入新階段。

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統(tǒng)籌低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?，解決低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中面臨的實(shí)際問(wèn)題，如空域管理、安全監(jiān)管、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等，規(guī)范行業(yè)發(fā)展秩序，保障低空經(jīng)濟(jì)的健康、有序發(fā)展?。